大丈夫?日本の製造業ー日産、神戸製鋼所
【大企業が次々と】
無資格の従業員に新車の検査をさせていた日産自動車で、今日も社長が謝罪した後でも無資格検査が行われていたことが報じられた。
命に関わる最終検査での不正。約116万台のリコールがおこなわれることになったという。社長が記者会見で謝罪し、全社で反省を誓ったはずなのに、である。
国内鉄鋼3位の神戸製鋼所のデータ改ざん問題も深刻だ。アルミや銅製品のほか、主力の鉄鋼でも行われたことが明らかとなり、問題の出荷先は国内外の500社以上にもなるという。
検査データの改ざんのほか、必要な検査を実施せずデータを書き換えるなど悪質なものも。①検査や試験の未実施、②検査データの書き換え、③本来の試験とは異なる試験を行う、などをしたと同社は発表した。
自動車などの部品の材料となる「鉄粉」、「線材」と呼ばれる鉄鋼製品もで、ボルトやバネなどに使われているという。
東京メトロなど各電鉄会社は、車両にデータ改ざんされたアルミを使用した可能性があるとして、調査中という。今のところ「車両の安全性に問題はない」として継続して使用する方針のようだ。
神鋼の記者会見では、不正が10年も前から行われていたとしたが、元従業員による「30、40年前から行われていた」という声も聞こえてくる。
【日本企業のコンプライアンスは大丈夫か?】
かって、こんな話を聞いたことがある。
ある会社で木ねじ100本を購入した。そのうちの1本が不良品だった。製造会社に苦情を言うと、担当者が飛んできて、「これからは二度とこのようなことがないようにします」と平謝りだった。
一方、同じことがアメリカの製造会社で起きると、「アイムソーリー。100本ではなく105本買ってもらえれば、ノープロブレム!」と言われるとか。
日本の製品は品質が最高で安心で安全、と世界中から思われてきた。それが、末端の従業員ではなく、業務管理する上層部の指示で、今回の問題が起こっていることに問題の深さを感じる。
コスト・納期最優先で、不正が外に分からなければ構わないと職制が思っているとすれば、結局長期的には会社と日本の信用を失墜させてしまうことを忘れないで欲しい。
目にみえないところでよい製品にしようというこころ配りされているのが、世界に誇る日本の製品だったはず。
無資格の従業員に新車の検査をさせていた日産自動車で、今日も社長が謝罪した後でも無資格検査が行われていたことが報じられた。
命に関わる最終検査での不正。約116万台のリコールがおこなわれることになったという。社長が記者会見で謝罪し、全社で反省を誓ったはずなのに、である。
国内鉄鋼3位の神戸製鋼所のデータ改ざん問題も深刻だ。アルミや銅製品のほか、主力の鉄鋼でも行われたことが明らかとなり、問題の出荷先は国内外の500社以上にもなるという。
検査データの改ざんのほか、必要な検査を実施せずデータを書き換えるなど悪質なものも。①検査や試験の未実施、②検査データの書き換え、③本来の試験とは異なる試験を行う、などをしたと同社は発表した。
自動車などの部品の材料となる「鉄粉」、「線材」と呼ばれる鉄鋼製品もで、ボルトやバネなどに使われているという。
東京メトロなど各電鉄会社は、車両にデータ改ざんされたアルミを使用した可能性があるとして、調査中という。今のところ「車両の安全性に問題はない」として継続して使用する方針のようだ。
神鋼の記者会見では、不正が10年も前から行われていたとしたが、元従業員による「30、40年前から行われていた」という声も聞こえてくる。
【日本企業のコンプライアンスは大丈夫か?】
かって、こんな話を聞いたことがある。
ある会社で木ねじ100本を購入した。そのうちの1本が不良品だった。製造会社に苦情を言うと、担当者が飛んできて、「これからは二度とこのようなことがないようにします」と平謝りだった。
一方、同じことがアメリカの製造会社で起きると、「アイムソーリー。100本ではなく105本買ってもらえれば、ノープロブレム!」と言われるとか。
日本の製品は品質が最高で安心で安全、と世界中から思われてきた。それが、末端の従業員ではなく、業務管理する上層部の指示で、今回の問題が起こっていることに問題の深さを感じる。
コスト・納期最優先で、不正が外に分からなければ構わないと職制が思っているとすれば、結局長期的には会社と日本の信用を失墜させてしまうことを忘れないで欲しい。
目にみえないところでよい製品にしようというこころ配りされているのが、世界に誇る日本の製品だったはず。